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啥叫百姓车?这才是,将低端玩到极致,能动嘴绝不动手

[时间:2020-09-07 05:58来源:未知作者:admin浏览:]

与个性的前脸不同,腰身稍显运动激进,过多的留白让人浮想联翩,很想挥毫泼墨一番,气质灵动不呆板,和年轻人的气质比较搭。

1.5L的比较肉,但是这个版本的油耗最低;2.0T版本的会感觉动力很足很舒服,时速超过80km/h,推背感很强大,动力越开越足,但是也相对比较费油,油耗低至6.7L,不过不会给驾驶者造成压力。

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有些汽车越了解越感觉普通,而有些汽车越了解越感觉深不可测,我觉得新宝骏RC-5属于后者,和朗逸、轩逸不一样,它们的优点是耐用省油,但是科技感不足,而新宝骏RC-5兼顾这几大优势,颠覆了消费者对家用轿车的定义。

新宝骏RC-5主打实用,后备箱的开口超级大,拿取东西特别方便。坐在驾驶舱的体验也特别棒,后排都可以翘起二郎腿,能感受到充裕的空间,内部的容纳性值得点赞。

颜值就是王道,最新宝骏RC-5看起来就是一款轿跑车,足以媲美思域,在10万级别的轿车里就是一款颜值担当,人见人爱的潮流设计是一大吸睛点,忍不住想为设计师打一个CALL。

汽车品牌太多也是一个坏事,消费者很容易看花眼,外加销售人员天花乱坠的吹捧,有时候难免就会犯晕。虽然从2019年的销量来看,买BBA的多了起来,但是工薪阶层仍占大多数,这部分消费群体预算有限,选择汽车方面务实理性,最看重性价比,价格与配置的多寡会左右他们的决定。

新宝骏RC-5的黑科技是整车精华,看电影,玩游戏,娱乐,导航不会有任何问题,中控大屏会给消费者上演一出精彩大戏,支持远程启动,语音控制,手机互联,GPS导航等。最值得赞扬的是人机交互,只需要说一句”打开空调“,系统就会立刻行动,能动嘴绝不动手。

最后轮到动力总成,新宝骏RC-5搭载了1.5L和1.5T两款引擎,传动力相匹配的是6挡手动和CVT无级变速(模拟8挡),最大马力高达99匹和147匹,最大扭矩143牛米和250牛米,油耗低至6.2L,消费者可以选择适合自己的总成。

反馈到内部就是另外一种感受,看价格神色如常,看到配置是一个不小的惊喜,消费者的心情会如过山车一样起伏不定。打孔方向盘采用了真皮材质,夏天使用手心出汗也不会打滑,科技大屏和飞机档杆的加入能轻易激起驾乘者的驾驶欲,但这只是宝骏RC-5的冰山一角。

陪一个朋友看车时,试驾过新宝骏RC-5,当时给我留下的一个深刻印象就是驾驶辅助系统。朋友是一个性格活泼的女孩子,刚刚拿到驾照一个月有余,还是一个新手,对汽车的智能性就要求的比较高,希望越智能越好,新宝骏RC-5搭配的高配专属特别符合她的要求,这个功能的强大之处在于只要设定好时速和跟车间距,系统就能够自动判断,大大减少追尾的发生率。

说到这里不得不说一下上汽通用五菱,老百姓的贴心伙伴,价格要得极其便宜,就算没有钱也能开上汽车。在低端路线走到极致的,除了奇瑞就是上汽通用五菱。其实上汽通用五菱除了主攻低端领域,也开始涉猎高端圈,只是宝骏的高端车型和别家不一样,价格没有发生多大变动,定位高端价格低端,今天为大家介绍的最新宝骏RC-5就是如此。

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